Month: August 2018

Công ty Nissan Motor Co., Ltd. tiếp tục mường tượng những khả năng mới được nhận thức bởi mẫu xe EVs. Nissan New Mobility Concept là có thể chứng minh được, hiệu quả và chế độ tiện nghi của việc thay đổi, đang tập trung vào sự gia tăng của các trang thiết bị cũ hơn và đơn độc. Nó là mẫu xe concept cho xã hội không có khí thải Sustainable Zero-emission Society.

4 từ khóa phác thảo nên mẫu NISSAN New Mobility CONCEPT:

Đổi mới – mẫu xe compact 2 chỗ ngồi mới cho những nhu cầu và những công việc đa dạng

Dễ dàng – kích cỡ xe có thể cho bất cứ ai muốn lái và đậu xe một cách dễ dàng

An toàn – tính tiện dụng tương đương với xe mô tô với sự an toàn tuyệt vời hơn

Sạch – không có chất thải nào trong khi đang lái

NISSAN New Mobility Concept là một mẫu xe điện 100% siêu chắc chắn, thân thiện với người sử dụng với không có khí thải, điều được mong chờ để sử dụng trong những tình huống đa dạng trong cuộc sống hàng ngày.

Nissan sẽ nghiên cứu việc sử dụng của chiếc xe này cho một dãy các dịch vụ, như:

• 'Dịch vụ di chuyển khép kín', một dịch vụ vận tải công cộng rất hiệu quả và tiện nghi, liên kết với vận tải công cộng và EVs được hỗ trợ bởi công nghệ thông tin,
• 'Mẫu xe EV 2 chế độ dạng chia sẽ', nơi mà chiếc xe được sử dụng như một chiếc xe hàng ngày cá nhân vào những buổi sáng và buổi tối, và như một chiếc xe kết hợp trong suốt thời gian kinh doanh, và đóng góp vào sự tái sinh của những cộng đồng với việc di chuyển được cải thiện trong cả những địa điểm thành phố và du lịch.
   

Những động cơ công suất cao 12 xi lanh trong mẫu xe Mercedes-Benz S 600 quay trở lại trong hơn 2 thập kỷ truyền thống của Brabus. Được truyền động bởi động cơ SV12 R Biturbo 800 được phát triển nguyên bản cho Brabus E V12, dòng xe sang "1 của 10" Brabus E V12 hiện nay chứa đựng một mức độ tính năng mới. Dung tích của động cơ V12 thông thường truyền cho những mẫu xe Mercedes 600 mới nhất được tăng từ 5.5 đến 6.3l (336-385 cu. in.). Sự gia tăng dung tích là sản phẩm của trục cam đặc biệt với độ lệch dài hơn, liên kết pít tông được cân bằng chính xác, pít tông đường kính rộng hơn và lỗ khoan xi lanh rộng hơn tương thích. Hoạt động bên trong của động cơ Brabus được điều chỉnh nhiều hơn nữa bằng những trục cam tính năng cao và đỉnh xi lanh được tối ưu lưu lượng.

Động cơ của mẫu Brabus SV12 R Biturbo 800 sản sinh công suất 800 mã lực (788 bhp) / 588 kW tại 5500 vòng/phút và một mô xoắn thậm chí ấn tượng hơn nhiều là 1420 Nm (1047 lb-ft), có sẵn từ mức vòng tua thấp 2100 vòng/phút. Vì những lý do kỹ thuật, mô men xoắn được giới hạn điện tử tới 1100 Nm (811 lb-ft). Công suất được truyền đến bánh sau thông qua một hộp số tự động 5 cấp được củng cố. Một bộ hạn chế trượt vi sai tính năng cao Brabus với tỉ lệ khóa là 40% có sẵn như một tùy chọn.

Những con số tính năng to lớn đưa mẫu xe Brabus SV12 R Biturbo 800 lên một vị trí xứng đáng của mẫu sedan mạnh mẽ nhất và sang trọng bậc nhất trên thế giới. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h (62 mph) trong 3.9 giây và chỉ với 10.3 giây lên đến 200 km/h (124 mph) như là không tương xứng với loại xe này như khi tốc độ cực đại được giới hạn điện tử là 350 km/h (217 mph).

Những nâng cấp tự nhiên này cũng bao gồm lốp xe khả năng xử lý tốc độ mà chiếc xe này có thể có. Mẫu xe Brabus SV12 R Biturbo 800 có thể được trang bị với la zăng Brabus Monoblock với phạm vi đường kính từ 19 đến 21 inch. Phiên bản rộng nhất trang bị la zăng cỡ 9Jx21 trên trục trước và cỡ 10.5Jx21 trên trục sau. Những la zăng này có sẵn trong 4 thiết kế độc đáo: la zăng Brabus Monoblock VI được đánh bóng cao và được rèn 3 mẫu với 6 chấu kép, la zăng Monoblock E đa chấu, la zăng Monoblock S với thiết kế chấu kép và đặc biệt la zăng được rèn Monoblock F Platinum Edition với thiết kế chấu chéo. Tất cả la zăng được kết hợp với lốp xe Pirelli hoặc lốp Yokohama cỡ 265/30 ZR 21 ở phía trước và cỡ 295/30 ZR 21 trên trục sau.

Để cải thiện hơn nữa, động lực dẫn động tuyệt vời của mẫu sedan sang trọng tính năng cao, Brabus đã phát triển mô đun điện tử cho hệ thống treo Active Body Control, hạ thấp chiều cao lái khoảng 15 mm (0.6 inch).

Việc giảm tốc độ tối đa thậm chí quan trọng hơn việc tăng tốc ngoài mong đợi, và vì vậy hệ thống phanh tính năng cao của Brabus là một phần của gói công nghệ cao của mẫu xe Brabus SV12 R Biturbo 800. Phanh trang bị bộ kẹp phanh nhôm 12 pít tông phù hợp và đĩa được khoan cỡ 380 x 36 mm (15.0 x 1.42 inch) và được khoan chéo ở phía trước và đĩa phanh cỡ 355 x 28 mm (14.0 x 1.1 inch) và bộ kẹp phanh nhôm 6 pít tông trên trục sau.

Phiên bản rộng, mới Brabus Widestar thể hiện bộ thiết kế được độ riêng biệt cho mẫu Mercedes-Benz SLS AMG. Bên cạnh chương trình độ thân xe bằng sợi carbon công nghệ cao quá mức cho cửa gullwing, nhà độ cũng cung cấp la zăng được rèn siêu nhẹ, hệ thống treo lái trơn tru Ride Control có thể chỉnh điện, một hệ thống ống xả titanium tính năng cao với hệ quản lý âm thanh được điều khiển bằng điện tử và nội thất Brabus độ.

Để cho mẫu SLS một diện mạo cơ bắp hơn, những nhà thiết kế Brabus đã phát triển những bộ phận Brabus Widestar được độ riêng biệt cho trục sau. Như tất cả những bộ phận thân xe khác, chúng được làm từ sợi carbon rất chắc chắn nhưng cực kì nhẹ, đồng nhất với những bộ phận được sử dụng trong xe đua Formula 1. Những bộ phận thêm vào cho vè xe sau và dải băng trước, tạo nên diện mạo thậm chí ngoạn mục hơn và tạo nên không gian cho la zăng đặc biệt, mở rộng hốc sau 20 mm cho tính động lực dẫn động được cải thiện thậm chí xa hơn nữa.

Những kỹ sư về hệ thống treo đã phát triển những phiên được độ riêng biệt của la zăng được rèn Brabus Monoblock F Platinum Edition siêu nhẹ trong cỡ 9.5Jx20 ở phía trước và 11Jx21 trên trục sau cho phiên bản rộng của Mercedes-Benz SLS AMG. Những la zăng này có sẵn với bề mặt thiết kế được đánh bóng hoặc được đánh bóng với men và cũng có thể được sơn trong bất kì màu sắc nào được yêu cầu. La zăng được đặt so le với đường kính 20 và 21 inch ở trục trước và trục sau, nhấn mạnh hơn nữa diện mạo hình nêm của mẫu xe thể thao.

Mặc dù kích cỡ lớn hơn của la zăng, chúng cung cấp sự giảm trọng lượng lên đến 12% được so với la zăng sản xuất của SLS. Trọng lượng không lò xo được giảm hơn nữa là kết quả trong việc xử lý thậm chí nhanh nhạy hơn. Những đối tác công nghệ Pirelli và Yokohama của Brabus cung cấp lốp xe tính năng cao tối ưu trong cỡ 275/30 ZR 20 và cỡ 295/25 ZR 21.

Chiều cao lái hạ thấp đến 30 mm (1.2 inch) cũng đóng một vai trò quan trọng trong diện mạo nổi bật của SLS được độ bởi Brabus. Hệ thống treo Brabus có thể điều chỉnh chiều cao và được phát triển hợp tác với đối tác công nghệ Bilstein. Với việc đẩy nút, chức năng Ride Control được điều chỉnh của nó cũng cung cấp việc lái trơn tru hơn mẫu xe sản xuất. Từ ca bin, người lái có thể ở bất cứ thời điểm nào – thậm chí trong khi đang lái – điều chỉnh giữa hệ ba đờ xốc, cung cấp một chế độ lái thoải mái và thể thao hơn mẫu xe sản xuất.

Hệ thống ống xả tính năng cao của Brabus với 4 ống xả nghiêng với đường kính 84 mm (3.3 inch) là một điều gì đó điển hình cho việc độ truyền thống. Hệ thống quản lý âm thành của nó, được điều khiển bởi người lái và kích hoạt bởi cửa nạp khí, bao gồm hệ thống lắp đặt bên trong, yên tĩnh hơn ống xả sản xuất. Trong chế độ 'sport', động cơ 8 xi lanh 6.3l sản sinh nhiều công suất hơn với ống xả sản xuất. Hệ thống ống xả Brabus được sản xuất từ titanium trọng lượng cực kì nhẹ và trọng lượng ít hơn 12 kg (26 lbs) hoặc 40% so với ống xả sản xuất. Một điều khác chào đón bởi sản phẩm của ống xả này là sự tăng lên trong công suất động cơ 10 mã lực / 7.4 kW.

Nhà sản xuất la zăng Schmidt Revolution đã tạo cho mẫu Mini Cooper Clubman S phong cách và sự đam mê mới. Với phong cách này, gói khí động lực John Cooper Works Aerodynamic đã được trang bị trên mẫu Clubman, được cung cấp với concept mẫu Urban Lifestyle độ, với Clubdoor, động cơ và concept không gian của nó.

Với hệ đèn xenon đen bao gồm đèn ban ngày và sau đó một tính năng gia tăng lên 200 mã lực và mô men xoắn là 250 Nm- 2 thông số này cho phép chiếc Clubman đạt tốc độ cực đại là 220 km/h-chiếc xe sẵn sàng cho chuyến du lịch thành phố, ít nhất là cho những chuyến đi xung quanh tòa tháp nhà thờ.

Những màu sắc vẫn ẩn chứa một vài vấn đề trong đó, nên Mini chưa chắc chắn được trang bị với mảng kim loại crom. Suy nghĩ lại thì không dễ cho những người đàn ông từ A4M tại Wuppertal, BMW có lớp bao phủ xe màu xanh nhám, và sau đó họ đã quay trở lại với sự trong sáng.

Những mẫu Streetworker thường sử dụng đi nhiều, vì vậy la zăng Cirrus được trang trí với chất liệu đa hợp màu sắc, vì vậy mẫu xe fun car này chưa bao giờ bị bỏ mặc trong giao thông thành phố. Vành xe Cirrus 8Jx18H2 có kết cấu đa hợp được tạo hình 3D trong màu xanh nhám, bất cứ màu sắc nào của thân xe, từ màu đỏ sáng đến màu đen carbon đều có thể sử dụng ở bất cứ phong cách nào.

Được kết hợp lại với lốp xe Conti 215/35R18, vấn đề lốp xe được giải quyết. Để cho phép với những chướng ngại thay đổi trong khi việc lái xe ấn tượng trong giao thông thành phố, mẫu xe concept có hệ thống treo khí Streeted với những nút đẩy, có thể để điều chỉnh chiều cao và làm cho nó thấp hơn 60 mm và cao hơn 40 mm so với những mẫu xe trong series.

 

Mẫu xe Fiat Freemont sẽ có hệ dẫn động bánh trước với động cơ diesel turbo (140 mã lực hoặc 170 mã lực 2.0 MultiJet) được kết hợp với một hộp số sàn. Gần đây, chiếc xe có sẵn phiên bản 4×4 với động cơ xăng V6 170 mã lực 2.0 MultiJet và 276 mã lực 3.6, cả 2 phiên bản đều kết hợp với hộp số tự động. Với sự mong đợi của động cơ 3.6l mạnh mẽ từ gia đình Chrysler Group Pentastar và hộp số tự động của nó, tất cả mẫu động cơ được sản xuất và được phát triển bởi FPT-Fiat PowerTrain.

Thiết kế cá nhân của Fiat Freemont bao gồm những đường nét cơ bắp, dứt khoát được thể hiện từ trước ra sau với ba đờ xốc và lưới tản nhiệt mới. Phần sau được thiết kế lại với sự kế thừa ba đờ xốc và đèn đuôi sau dạng LED mới.

Không gian hành khách hoàn toàn mới trang bị một thiết kế hiện đại và chất liệu mềm mại. Những trang bị bao gồm một bảng điều khiển được bọc xung quanh với những yếu tố crom, một bảng khí cụ mới của nhãn hiệu, một bằng điều khiển trung tâm dễ nhìn và một hệ thống tin học giải trí đổi mới với màn hình màu cảm ứng rộng.

Để đơn giản tiến trình lựa chọn và mua, chỉ 2 thiết bị sẽ được cung cấp với mục đích cho những loại khách hàng khác nhau. Mức độ trang thiết bị cho cả 2 thiết bị sẽ cực kì thông minh và tất cả những phụ kiện bổ sung chính kết hợp với chiến lượng "Fiat fair price".

Cả 2 thiết bị sẽ cung cấp cho 7 chỗ ngồi, hệ thống điều khiển thời tiết tự động 3 vùng, hệ thống truy nhập không khóa, điều khiển hành trình, máy tính hành trình cao cấp, hệ thống giám sát áp lực lốp xe (TPMS), đèn sương mù và radio màn hình cảm ứng với màn hình màu và điều khiển trên vô lăng. Phiên bản trung tâm sẽ bao gồm la zăng hợp kim 17 inch, radio màn hình cảm ứng với màn hình 8.4 inch, thẻ SD, và đầu đọc DVD, hệ thống Bluetooth, bộ cảm biến đậu xe sau, gương cửa có thể gập lại, hệ thống kích hoạt đèn pha tự động, cửa sổ sau và những thanh mái tối màu.

Mẫu concept Explorer khác, được thiết kế bởi Galpin Auto Sports, mang chiếc xe với những trang thiết bị sang trọng và đưa nó trở thành một mẫu xe cực kì sang trọng mà James Bond đã có thể tận hưởng. Sử dụng đặc tính như nguồn cảm hứng của họ, đội Galpin đã sử dụng la zăng 24 inch, màu sơn bạc độ trên ngoại thất và những xử lý đèn ngoại thất được điều chỉnh để truyền đạt hình ảnh.

Nội thất độ thể hiện phần thân xe cao cấp với ngôi sao được bọc da, bọc da lộn chạy dọc xuống phần trung tâm, một diện mạo tái tạo trên phần đệm ghế ngồi. Một chiếc iPad bật lên từ bảng điều khiển dãy ghế thứ 2, và có thể xem được trong hoặc là chế độ phong cảnh hoặc chế độ chân dung.

Mẫu Explorer của CGS Performance Products thể hiện một mẫu xe sang trọng cho một khách hàng chủ động trông giống như thế nào. Điểm nhìn chạy xuyên xuốt mẫu Explorer màu bạc đơn sắc, và được sử dụng hoàn toàn vởi không gian bằng 2 mẫu xe leo núi bằng sợi carbon trên khu vực mái.

Những chi tiết cao cấp rõ ràng trong màn hình built-in-video trên chỗ tựa đầu, la zăng màu bạc 22 inch và nội thất da độ toàn diện, được thiết kế để giống với liên kết trên watch band. Ống xả cat-back CGS cung cấp nhiều công suất hơn, âm thanh khàn hơn, và thậm chí tính tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện.

Truyền công suất cho mẫu Rockton dẫn động toàn phần là động cơ TDI 2.0l với một sự lựa chọn công suất hoặc là 140PS (138 bhp / 103 kW) và 180 PS (178 bhp / 132 kW). Tiêu chuẩn là một hộp số sàn 6 cấp nhưng số đặc biệt có thể có được với tùy chọn gói Expedition.

Mẫu Volkswagen Transporter Rockton cũng có phần vành bánh xe nhám hơn và lốp xe 16 inch mọi địa hình. Như một tùy chọn cho phiên bản mẫu của mẫu van, VW đang cung cấp bộ phận bảo vệ đa dạng cho mẫu Volkswagen Transporter Rockton thấp hơn. Điều này sẽ chứng tỏ sự hữu dụng khi điều khiển qua đá và địa hình ghồ ghề. Chúng bảo vệ bình nhiên liệu, hộp số, trục sau và hệ thống ống xả của VW Transporter Rockton.

Các mức giá của mẫu Transporter Rockton 4MOTION bắt đầu là 34545 Euro. Được điều chỉnh phù hợp với mức giá ban đầu của gói Expedition là 42490 Euro.

Động cơ V12 biturbo dung tích 6.0l của AMG trong mẫu Mercedes-Benz CL65 AMG là một trong những dòng động cơ sản xuất mạnh mẽ nhất chưa từng được xây dựng. Động cơ 12 xi lanh sản sinh công suất 463 kW (630 mã lực) từ dung tích 5980 cc, và mô men xoắn cực đại là 1000 Nm, duy trì liên tục giữa 2300 và 4300 vòng/phút. Mô men xoắn được giới hạn điện tử đến 1000 Nm từ 1200 Nm có thể được, để tạo nên mức dự trữ cho động cơ. Tính ưu việt không gì so sánh được có thể được trải nghiệm trên mỗi một km đơn: động cơ AMG V12 được mô tả đặc điểm bằng việc cung cấp năng lượng dễ dàng trong những phạm vi tốc độ động cơ và âm thanh động cơ thu hút, tất cả được kết đôi với việc điều chỉnh quan trọng nhất. Công suất vượt trội của động cơ AMG 12 xi lanh là minh chứng từ dữ liệu tính năng: CL65 AMG tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4.4 giây, và đạt tốc độ cực đại là 250 km/h (được giới hạn điện tử).

AMG đã thực hiện nhiều những việc nâng cao tỉ mỉ thêm vào cho mẫu động cơ V12 biturbo 6.0l AMG cho chiếc CL65 AMG mới. Những chuyên gia động cơ tại AMG đạt được sự tăng lên trong công suất từ 450 kW (612 mã lực) lên 463 kW (630 mã lực) nhờ vào máy tăng áp khí gas mới. Đường kính cửa nạp của máy nén khí bên trong và cũng là những ống dẫn khí thải được mở rộng, và kết quả là tăng lên trong lưu lượng khí, cùng với hệ thống điện động cơ mới, đạt kết quả trong việc tăng lên 13 kW (28 mã lực). Áp lực khí nạp tối đa là 1.5 bar.

Chiếc Mercedes-Benz CL65 AMG mới hiện nay trang bị một diện mạo thậm chí còn đặc biệt hơn trước đó. Một tư thế được nâng cao đảm bảo nhờ vào phần trước chạy về sau với ca pô được đặt nghiên, lưới tản nhiệt bức xa có nhiều góc cạnh và được mở rộng, và đèn pha công suất lớn. Được trang bị như tiêu chuẩn là hệ thống đèn thông minh (ILS) với đèn pha bi-xenon, chức năng chiếu sáng chủ động, hỗ trợ chiếu sáng thích ứng (Adaptive Highbeam Assist) và đèn ban ngày dạng LED đặc biệt của AMG trong tấm chắn trước. Cửa nạp không khí làm mát được mạ crom, nâng kích cỡ tô điểm cho gờ lưới tản nhiệt nằm ngang độc đáo. Phong cách body AMG được thiết kế mới dễ dàng nhận biết nhờ vào tạo hình chữ V độc đáo và hệ chống đỡ hình chữ thập thấp hơn, trên chiếc Mercedes-Benz CL65 AMG có một vẻ ngoài mạ crom riêng biệt. Điều này được kết hợp bởi tấm chắn sau của AMG, sử dụng phần chèn máy khuếch tán, phần này cũng được hoàn thiện trong lớp crom. Cũng mới là hệ đèn đuôi sau với những mảng bao phủ đơn được sơn đỏ và đèn pha đảo chiều đặt kế hốc bảng. Điểm nhấn khác rõ ràng phải kể đến trong hình thức của hệ thống ống xả thể thao AMG với 2 ống xả đôi crom trang bị mẫu thiết kế V12.

Khi quan sát chiếc xe từ bên thân xe, những người hâm mộ sẽ khám phá không chỉ kí tự "V12 BITURBO" trên tấm chắn bùn, mà còn la zăng thép rèn chấu kép AMG, được sơn xám titanium và với vẻ ngoài có độ sáng bóng cao. La zăng được điều chỉnh phù hợp với lốp xe cỡ 255/35 R 20 ở phía trước và lốp xe cỡ 275/35 R 20 ở phía sau.

Chiếc Mercedes-Benz CL65 AMG có giá bán là 191450 Euro (chưa bao gồm VAT) / 227825 Euro (bao gồm 19% VAT).

Động cơ của chiếc BMW X1 xDrive28i đạt mục tiêu nhiều hơn hai về động lực học hiệu quả BMW EfficientDynamics trong phong cách ấn tượng: nó tiếp tục nâng thanh trên ý muốn điều khiển, trong khi ở cùng thời điểm giảm lượng tiêu dùng nhiên liệu và khí thải. Với dung tích 1997 cc và công nghệ BMW TwinPower Turbo đặc biệt trên thế giới, kết hợp tăng áp cuộn kép, phun nhiên liệu chính xác cao, VANOS đôi và VALVETRONIC, nó sản sinh công suất tối đa là 180 kW/245 mã lực tại 5000 vòng/phút – nhiều hơn 55 kW so với mẫu động cơ xăng 2.0l BMW truyền công suất hàng đầu trước đó. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h (62 mph) là 6.1 giây (hộp số tự động: 6.5 giây), một sự cải thiện 0.7 giây (tự động: 0.3 giây) trên mẫu trước, điều này chỉ có sẵn trên mẫu tự động. Cùng thời điểm, lượng tiêu dùng nhiên liệu trung bình trong vòng kiểm tra EU được cắt giảm 16% còn 7.9l /100km (35.7 mpg imp), với lượng khí thải CO2 là 183 g/km.

Mẫu BMW X1 xDrive28i mới trang bị với hộp số sàn 6 cấp như tiêu chuẩn. Công nghệ BMW EfficientDynamics được điều chỉnh tiêu chuẩn bao gồm – những đặc trưng khác – sự cải tạo năng lượng phanh, hệ chỉ dẫn sang số tối ưu, những mẫu với hộp số này cung cấp lượng tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải đồng nhất với phiên bản hộp số sàn.

Như đặc tính kỹ thuật tiêu chuẩn, mẫu BMW X1 xDrive28i mới được trang bị với hệ thống dẫn động toàn phần BMW xDrive, bộ li hợp đa đĩa được điều khiển điện tử của nó tiếp tục thay đổi phần chia tách công suất dẫn động giữa trục trước và sau. Hệ thống dẫn động toàn phần thông mình được điều chỉnh với hệ thống điều khiển ổn định động lực (Dynamic Stability Control-DSC) và phản hồi nhanh với những dấu hiện đầu tiên của quay vòng thừa hoặc quay vòng thiếu. Kết quả là cải thiện lực kéo trong những điều kiện trơn hoặc thoát khỏi bề mặt đường, và đã cải thiện động lực góc cua. xDrive được hiệu chỉnh cho động lực dẫn động tối ưu hóa, với kết quả trong phản hồi truyền động chính xác khi vào cua. Bên cạnh đó, hệ thống điều khiển tính năng tùy chọn có thể được trang bị, kết hợp mô men xoắn dẫn động ở những bánh sau với những điều kiện lái cho tính năng nhanh nhẹn hơn.

Cung cấp với một động cơ V6 hoặc động cơ V8, danh sách các thiết bị tiêu chuẩn của Kia K900 sẽ ở hàng công nghệ tiên tiến nhất. Động cơ tầm đứng đầu V8  được trang bị các gói VIP sẽ thêm tiện nghi sang trọng bổ sung bao gồm ghế nghiêng phía ngoài phía sau. Các K900 cao cấp V6 sẽ khởi động với một gói phần mềm có sẵn sang trọng và công nghệ trọn gói. Kia K900 hoàn toàn mới dự kiến ​​sẽ được bán ra trong quý đầu tiên của năm 2014, và giá cả sẽ được công bố sớm nhất để khởi động.

Cái nhìn đầu tiên của K900 được thiết kế để để lại một ấn tượng không thể xóa nhòa. Chiều dài cơ sở dài 119,9 inch và rộng 63,8-inch phía trước và phía sau  64,1-inch của V8  với sự hiện diện đáng kể trên đường. Trong mô tả sơ lược, cào quét của hiệu ứng nhà kính, chinh phục đường cắt dọc theo cửa ra vào và  nắp cao được thêm vào  phía sau độ căng điện với tấm kim loại. Lốp xe tiêu chuẩn 19-inch  chấu mạ crôm Kia K900 V8 làm nhọn đầu với lốp xe 245/45R-19   phía trước và lốp 275/40R-19 ở phía sau.