Công ty cơ khí ô tô 1-5
Công ty cơ khí ô tô 1-5: Là một trong những công ty thuộc ngành sản xuất và lắp ráp ô tô lớn nhất nước ta. Sản phẩm của công ty chuyên về ô tô khách, xe buýt, ô tô tải, và xe du lịch….Công ty được thành lập khá sớm và đã có nhiều thành tích trong hoạt động sản xuất kinh doanh sản phẩm ô tô. Chính vì vậy họ có không ít kinh nghiệm và truyền thống trong việc sản xuất lắp ráp ô tô. Trong những năm gần đây do thị trường có sự thay đổi nhanh chóng nên Công ty đã có sự đầu tư theo chiều sâu nâng cao năng lực cạnh tranh của mình. Công ty ô tô 1-5 đã mạnh dạn đầu tư công nghệ mới vào sản xuất. Đơn vị đã đạt tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9001:2000, là đơn vị anh hùng lao động, có đội ngũ công nhân lành nghề. Từ năm 2001 Công ty cơ khí ô tô 1/5 đã mạnh dạn đầu tư hơn 100 tỷ đồng trang trang thiết bị sản xuất, lắp ráp ôtô. Đến nay, tỷ lệ nội địa hóa ở mức cao so với nhiều doanh nghiệp ôtô khác ở trong nước.
Để hoạt động sản xuất ô tô không ngừng phát triển, công ty quyết tâm đầu tư 4 dây chuyền công nghệ mới; Phun keo xốp thành xe; Phun keo gầm xe chống rung; Phốt phát hoá vỏ xe; Sản xuất vật liệu composite phục vụ các chi tiết phức tạp trong xe, nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm. t¹o ra c«ng nghệ phun keo xốp về công ty kể: Công nghệ phun keo xốp thành xe thay thế công nghệ dán tấm xốp và lót tấm cao su trước đây. Phun keo xốp sẽ gắn kết thành xe, nóc xe và gầm xe thành một khối tạo sự bền vững cao và chống rung, chống ồn và chống nóng rất tốt. Sử dụng công nghệ này, giá thành chỉ cao hơn công nghệ cũ 0,3% nhưng độ bền vững tốt và thẩm mỹ cao hơn nhiều lần. Nhiều nước đã sử dụng công nghệ này, nhưng ngay ở Trung Quốc hoặc xe Daewoo và Hyudai cũng chưa áp dụng công nghệ này. Công nghệ phun keo xốp thành xe cũng được “Việt hoá” bằng cách đưa vào chất phụ gia cho độ dính bám cao trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và độ ẩm rất cao ở nước ta.
Công cuộc đổi mới đã đem lại cho Công ty ô tô 1-5 một hào khí mới. một nếp sống công nghiệp hiện đại, mà hiệu quả là, kết thúc năm 2003, công ty đã đóng mới và tiêu thụ được 2.500 xe, chủ yếu là xe khách và xe buýt. Hiện xe do Công ty 1 – 5 sản xuất đã có mặt ở hầu khắp các địa phương trong cả nước. Công nhân có thu nhập bình quân 1.800.000 đồng/người/tháng, có kỹ sư thu nhập 4 – 5 triệu đồng/người/tháng.
Với kết quả tổng doanh thu năm 2003 hơn 887 tỷ đồng, Đại hội Đảng bộ công ty đã thông qua con số chỉ tiêu khiêm tốn cho năm 2004: Phấn đấu sản xuất 4.000 xe, tổng doanh thu 1.000 tỷ đồng.
(Tham khảo : http://www.moi.gov.vn)
Vậy qua phân tích một số tình hình của công ty cơ khí 1-5, cho chúng ta thấy công ty là một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Nhà máy. Và công ty này cũng chiếm đa phần thị trường trên thị trường Việt Nam. Công ty 1-5 không chỉ là đối thủ cạnh tranh của Nhà máy mà con là người đàn anh để chúng ta học hỏi kinh nghiệm trong việc sản xuất và lắp ráp ô tô.