Động cơ của chiếc BMW X1 xDrive28i đạt mục tiêu nhiều hơn hai về động lực học hiệu quả BMW EfficientDynamics trong phong cách ấn tượng: nó tiếp tục nâng thanh trên ý muốn điều khiển, trong khi ở cùng thời điểm giảm lượng tiêu dùng nhiên liệu và khí thải. Với dung tích 1997 cc và công nghệ BMW TwinPower Turbo đặc biệt trên thế giới, kết hợp tăng áp cuộn kép, phun nhiên liệu chính xác cao, VANOS đôi và VALVETRONIC, nó sản sinh công suất tối đa là 180 kW/245 mã lực tại 5000 vòng/phút – nhiều hơn 55 kW so với mẫu động cơ xăng 2.0l BMW truyền công suất hàng đầu trước đó. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h (62 mph) là 6.1 giây (hộp số tự động: 6.5 giây), một sự cải thiện 0.7 giây (tự động: 0.3 giây) trên mẫu trước, điều này chỉ có sẵn trên mẫu tự động. Cùng thời điểm, lượng tiêu dùng nhiên liệu trung bình trong vòng kiểm tra EU được cắt giảm 16% còn 7.9l /100km (35.7 mpg imp), với lượng khí thải CO2 là 183 g/km.
Mẫu BMW X1 xDrive28i mới trang bị với hộp số sàn 6 cấp như tiêu chuẩn. Công nghệ BMW EfficientDynamics được điều chỉnh tiêu chuẩn bao gồm – những đặc trưng khác – sự cải tạo năng lượng phanh, hệ chỉ dẫn sang số tối ưu, những mẫu với hộp số này cung cấp lượng tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải đồng nhất với phiên bản hộp số sàn.
Như đặc tính kỹ thuật tiêu chuẩn, mẫu BMW X1 xDrive28i mới được trang bị với hệ thống dẫn động toàn phần BMW xDrive, bộ li hợp đa đĩa được điều khiển điện tử của nó tiếp tục thay đổi phần chia tách công suất dẫn động giữa trục trước và sau. Hệ thống dẫn động toàn phần thông mình được điều chỉnh với hệ thống điều khiển ổn định động lực (Dynamic Stability Control-DSC) và phản hồi nhanh với những dấu hiện đầu tiên của quay vòng thừa hoặc quay vòng thiếu. Kết quả là cải thiện lực kéo trong những điều kiện trơn hoặc thoát khỏi bề mặt đường, và đã cải thiện động lực góc cua. xDrive được hiệu chỉnh cho động lực dẫn động tối ưu hóa, với kết quả trong phản hồi truyền động chính xác khi vào cua. Bên cạnh đó, hệ thống điều khiển tính năng tùy chọn có thể được trang bị, kết hợp mô men xoắn dẫn động ở những bánh sau với những điều kiện lái cho tính năng nhanh nhẹn hơn.