Danh mục động cơ của BMW X1 mới bao gồm ba động cơ xăng và năm động cơ diesel, cung cấp một sự lựa chọn rộng hơn so với bất kỳ đối thủ cạnh tranh và làm cho nâng cao hiệu suất thể thao BMW. Hơn nữa, mức độ cao của họ về hiệu quả kết hợp với công nghệ BMW EfficientDynamics toàn diện endows tất cả các mẫu với một tỷ lệ tối ưu hóa hơn nữa hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu đi đầu trong lĩnh vực cạnh tranh tương ứng.
Động cơ cấp thấp là động cơ xăng 2.0 lít bốn xi-lanh trong BMW X1 sDrive18i có tính năng VALVETRONIC biến thiên thời gian và kiểm soát van trục cam biến trên cả hai lượng tiêu thụ và khí thải bên (đôi VANOS). Nó có công suất 110 kW/150 mã lực và mô-men xoắn tối đa cung cấp 200 Nm, BMW X1 sDrive18i tăng tốc từ 0 lên 100 km / h (62 mph) trong 9,7 giây. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong chu kỳ kiểm tra của EU là 7,7 lít cho mỗi 100 km (36,7 mpg imp) với lượng khí thải CO2 là 180 gram trên mỗi km.
Hai động cơ 2.0 lít bốn xi-lanh trên các mô hình xăng khác đi kèm với công nghệ BMW TwinPower Turbo, một gói phần mềm bao gồm một bộ tăng áp twin-scroll,hệ thống phun xăng có độ chính xác cao, VALVETRONIC và đôi VANOS. Động cơ tạo năng lượng cho BMW X1 sDrive20i và BMW X1 xDrive20i cung cấp sản lượng đỉnh cao của 135 kW/184 mã lực và mô-men xoắn tối đa 270 Nm, cho phép tăng tốc từ 0 lên 100 km / h (62 mph) trong 7,4 (BMW X1 sDrive20i) và 7,8 giây (BMW X1 xDrive20i) tương ứng. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 6,9-7,1 lít (40,9-39,8 mpg imp) (BMW X1 sDrive20i) và 7,5-7,7 lít cho mỗi 100 km (37,7-36,7 mpg imp) (BMW X1 xDrive20i), với con số CO2 162-165 g / km và 176-179 g / km tương ứng (số liệu dựa trên các chu kỳ kiểm tra EU, phụ thuộc vào định dạng lốp xe được lựa chọn).
Phiên bản động cơ cao nhất trên BMW X1 xDrive28i tự hào có 180 kW/245 mã lực và 350 Nm, chạy nước rút từ số không đến 100 km / h (62 mph) hết 6,1 giây. Tiêu thụ nhiên liệu trong chu kỳ EU là 7,7-7,8 lít cho mỗi 100 km (36,7-36,2 mpg imp) và lượng khí thải CO2 are179 đến 182 gram trên mỗi km (tùy thuộc vào định dạng lốp xe được lựa chọn).
Các động cơ diesel bốn xi-lanh có sẵn cho chiếc BMW X1 cung cấp một sự lựa chọn của năm cấp độ và hai biến thể của gói công nghệ TwinPower Turbo của BMW. Một cácte hoàn toàn bằng nhôm, một turbo tăng áp với ống hút hình học thay đổi, và common-rail phun trực tiếp sử dụng kim phun điện từ là các tính năng áp dụng trong động cơ 2.0 lít cho BMW X1 sDrive16d, BMW X1 sDrive18d, BMW X1 xDrive18d, BMW X1 sDrive20d, BMW X1 xDrive20d và BMW X1 sDrive20d mô hình EfficientDynamics Edition. Mô hình động cơ diesel entry-level, BMW X1 sDrive16d, có công suất 85 kW/116 mã lực và mô-men xoắn tối đa 260 Nm. Nó đạt đến tốc độ 100 km / h (62 mph) từ khi di chuyển trong 11,5 giây và tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong chu kỳ kiểm tra của EU là 4,9 lít cho mỗi 100 km (57,6 mpg imp) với lượng khí thải CO2 của 128 gram trên mỗi km. Ngoài ra còn 2 phiên bản động cơ diesel bốn xi-lanh cung cấp sản lượng 105 kW/143 mã lực và mô-men xoắn cao điểm 320 Nm. Cho phép tăng tốc 0 – 100 km / h (62 mph) trong 9,6 (BMW X1 sDrive18d) và 9,9 giây (BMW X1 xDrive18d) với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong chu kỳ kiểm tra của EU là 4,9 và 5,5 lít tương ứng (57,6 / 51,4 mpg imp ) và con số CO2 của 128 và 144 gram trên mỗi km.
Nhờ mức công suất 135 kW/184 mã lực và mô-men xoắn tăng lên 380 Nm, BMW X1 sDrive20d và BMW X1 xDrive20d đạt được các tiêu chuẩn chạy nước rút trong 7.8 và 8.1 giây tương ứng. Kết quả đường lái kết hợp chu kỳ kiểm tra của EU với mức tiêu thụ nhiên liệu và mức xả CO2 là 4,9 lít (57,6 mpg imp) và 129 gram cho BMW X1 sDrive20d và 5,5 lít cho mỗi 100 km (51,4 mpg imp) và 145 gram trên mỗi km cho BMW X1 xDrive20d. Thậm chí ấn tượng hơn là mối quan hệ giữa thể thao và tính tiết kiệm trong trường hợp của BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Mẫu xe cao cấp tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới thuộc loại này có công suất 120 kW/163 mã lực và mô-men xoắn tối đa 380 Nm. Chạy nước rút từ 0-100km/h được thực hiện trong 8,3 giây và tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong chu kỳ kiểm tra EU lên tới 4,5 lít cho mỗi 100 km (62,8 mpg imp) với lượng khí thải CO2 là 119 gram trên mỗi km.
Phiên bản cao nhất trong các động cơ diesel là BMW X1 xDrive25d. Cung cấp công suất 160 kW/218 mã lực và mô-men xoắn cao điểm 450 Nm, động cơ được giới thiệu như một phiên bản tăng thêm lực kéo. Common-rail phun trực tiếp sử dụng kim phun Piezo phát triển một áp lực tối đa là 2 000 bar. Khả năng tăng tốc BMW X1 xDrive25d từ 0 đến 100 km / h (62 mph) trong 6,8 giây. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong chu kỳ kiểm tra của EU là 5,9 lít cho mỗi 100 km (47,9 mpg imp) và lượng khí thải CO2 là 154 gram trên mỗi km.
Tất cả các động cơ này được kết hợp với hộp số tay tiêu chuẩn 6 cấp. Ngoài ra, tất cả các biến thể động cơ – với ngoại lệ của BMW X1 sDrive18i, BMW X1 sDrive16d và BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition – có thể được tùy chọn kết hợp với một hộp số tự động tám tốc độ duy nhất trong phân khúc xe này. Đối với mô hình xăng entrylevel có tùy chọn hộp số tự động sáu tốc độ.