Month: August 2018

Tata Iris là dòng xe bốn bánh chở khách nhỏ trong không gian giao thông công cộng. Để phù hợp với mục tiêu của công ty là cung cấp tính di động an toàn và thoải mái, Tata Magic Iris nhằm mục đích nâng cao chất lượng du lịch cho người dùng.

Cabin rộng rãi của nó có thể chứa đến bốn hành khách – 3 người ở phía sau và 1 người ở phía trước, bên cạnh tài xế. Bốn bánh xe – hoặc trong các tùy chọn của radials 12-inch hay 10-inch cross-ply, giúp chiếc xe lái ổn định hơn, trong khi mui cứng, làm bằng tấm kim loại, cung cấp cho chiếc xe sự an toàn tuyệt đối. Ngoài ra, đèn pha ống kính và đèn đuôi xe sáng bóng cũng góp phần tăng cường sự an toàn.

Hệ thống tay lái Tata magic Iris và bộ truyền tải xe giúp chiếc xe có thể được lái dễ dàng. Động cơ diesel 611-cc được hỗ trợ bởi một bình nhiên liệu 10 lít, có khả năng chạy quãng đường lớn hơn với tốc độ tối đa khoảng 55 kmph và tuổi thọ động cơ cực kì cao. Với một sức mạnh 11,3 PS, động cơ cung cấp sức kéo cao, khả năng leo dốc và các chuyến đi nhanh hơn, đảm bảo chi phí bảo trì thấp hơn. Với những tính năng này, Tata magic Iris sẽ là xe chở khách nhỏ lý tưởng nâng cấp cả về chất lượng của giao thông công cộng và ngân sách của chủ sở hữu của nó.

G-POWER vừa giới thiệu một mô hình độc quyền đặc biệt, chiếc G-POWER X5 TYPHOON PEARL BLACK cho thị trường, dựa trên chiếc BMW X5 mới, trang bị động cơ 4,8 lít. The G-POWER BMW X5 TYPHOON BLACK PEARL được trang bị hệ thống supercharger SK RS III. The G-POWER SK III RS có hệ thống siêu tăng áp cho động cơ 4,8 lít, giúp tăng hiệu suất từ 270 hp / 199 kW đến 625 hp / 460 kW tại 6.100 rpm và gia tăng mô-men xoắn từ 225 Nm lên 700 Nm tại 5.300 rpm. Sự tăng tốc 0-100 km / h chỉ mất 4,5 giây. Sau 16 giây, xe có thể đạt vận tốc 200 km / h. Tốc độ tối đa hơn 300 km / h.

The G-POWER TYPHOON Black Pearl BMW X5 đi kèm với bánh xe G-POWER SILVERSTONE bằng nhôm siêu nhẹ với các kích thước 11Jx23 ở phía trước và 12Jx23 ở phía sau với sắc đen hoàn toàn. Bốn lốp 315/25 ZR 23 giúp làm tăng lực kéo tối ưu và khả năng xử lý trong mọi tình huống

Chevrolet Sail có mặt trên thị trường mang đến sự lựa chọn cho động cơ hàng đầu 1,2-liter S-TEC II và 1,4-liter S-TEC III. Động cơ 1,2-liter đạt đẳng cấp cao nhất trong mảng tiết kiệm năng lượng dưới điều kiện đường toàn diện 5,7 L/100 km. Chiếc xe còn tạo ra sức mạnh của 53,1 kW/L, cho phép chiếc Chevrolet Sail tăng tốc từ 0 tới 100km/h trong chỉ 11,9 giây, và tiêu tốn nhiên liệu dưới 5,9 L/100 km.

Mẫu Chevrolet Sail năm 2010 được bán hiện tại với 6 màu cho ngoại thất. bao gồm Bạc Crescent, Trắng Jasmine, Xanh da trời, Red Coral Red, Cam Amber và Xanh Starfish. Mức giá cho dòng xe này cũng đa dạng, từ 56.800 RMB (US$8,400) đến RMB 68,800 (US$10,100) và được bán tại 380 đại lý trên khắp 200 thành phố ở Trung Quốc.

Vorsteiner tự hào thông báo sự xuất hiện của Mercedes Benz C63 AMG Aero Package. Trên nền tàng CLK Black, những chiếc xe C63 AMG Aero Package đã được thiết kế kỹ lưỡng và kiểm nghiệm để đáp ứng tiêu chuẩn Vorsteiner về chất lượng, kiểu dáng và hiệu suất.

Sau khi tạo ra mọi thành phần, C63 AMG Aero sử dụng hệ thống Autoclave hàng không, trong đó sử dụng một loại nhựa ngâm tẩm và sợi carbon chân không, Vorsteiner làm chiếc xe cứng và mạnh hơn lên đến 30% khi so sánh với một sản phẩm wet-lay tương đương.

Hơn nữa, Vorsteiner đã thiết lập các spoiler trước bằng cách vay mượn thiết kế từ CLK Black Series, phát triển spoiler sợi carbon phía sau với một sự bổ sung của downforce, và tăng cường bộ khuếch tán phía sau cùng một lỗ thông hơi trung tâm. Bên cạnh đó, Vorsteiner cũng đã trang bị cho các C63 AMG bánh xe Vorsteiner V-101 Monoblock. Các lốp xe được lựa chọn là loại Michelin Pilot Sport PS2 và kích thước bánh xe phía trước và phía sau có sẵn với 20 × 8.5 inch và 20 × 9,5 inch hoặc 19 × 8.5 inch và 19 × 9.5.

Các Vorsteiner V-101 có sẵn trong 7 lựa chọn: Brushed Aluminum, Chrome, Gunmetal, đen, bạc, Textured Black, và Texture Gunmetal. 

Tùy chỉnh hoàn thiện cho Vorsteiner Mercedes-Benz C63 AMG Aero sẽ có sẵn theo yêu cầu.

Trung Quốc được xem là một trong những thị trường quan trọng đối với các dòng xe sang, trong đó có dòng Lamborghini và hãng này đã dành cho thị trường Trung Quốc một phiên bản đặc biệt. Đó là phiên bản Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce với chỉ vỏn vẹn 10 chiếc được sản xuất. Đây là dòng siêu xe dành riêng cho các tín đồ xe tại Trung Quốc. Hãng trang trí sọc màu cam trên nắp ca pô và chữ cái "SV" cách điệu hai bên hông. Mỗi chiếc xe đều có tấm bảng nhỏ ghi số seri độc quyền. 

Dòng Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce là một trong những dong siêu xe. Dòng xe này thậm chí còn mạnh mẽ, nhẹ và nhanh hơn cả dòng LP 640. Với việc sử dụng động cơ V12 6,5 lít, dòng xe này tăng công suất lên đến 670 mã lực và giảm 100 kg so với phiên bản SV tiêu chuẩn. Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,2 giây và đạt tốc độ cực đại khoảng 342 km/h.

Nếu không có cánh gió sau "Aeropack Wing", vận tốc cực đại của xe giảm xuống còn 337 km/h (khoảng 209 mã lực). 
 

Phiên bản MG TF là phiên bản độc đáo và đặc biệt được đưa ra thị trường nhằm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 85 của nhãn hiệu MG thuộc hãng mẹ Thượng Hải Auto SAIC. Chiếc MG TF kỷ niệm 85 năm của MG được thiết kế với diện mạo lôi cuốn và hệ thống động cơ manh mẽ.

Mẫu xe độc MG TF đánh dấu 85 năm thành lập của nhãn hiệu MG được ra mắt với 3 màu sắc sơn tùy chọn với đường kẻ dọc ổi bật và thiết kế mới ở vành bánh xe hợp kim giúp ngoại hình dòng MG TF thêm phần mạnh mẽ, cá tính. Khang lái cũng rất tuyệt vời với phong cách đặc biệt cùng dòng chữ viết lồng dập nổi ở ngưỡng cửa và cần số, thiết kế da bọc hiệu Aubergine và hệ thống giải trí chất lượng cao.

Ngoài ngoại hình bắt mắt, mẫu TF mừng sinh nhật 85 năm của MG còn được thiết kế đi kèm với gói trang thiết bị điều khiển lái đặc biệt. Hệ thống treo Bilstein, hệ thống lò xo Eibach, trọng tâm thấp, chống lật khi quay vòng và vành xe Rimstock 'Twisted Pepper' với phong cách mới lạ mang đến cho dòng xe kỷ niệm này động cơ tốc độ cao và chính xác.

Chiếc xe này được bán với giá 15.664 bảng Anh (khoảng 23.000 đô la).

Phiên bản MG TF 135 được ra mắt sau đó không lâu được xem là chiếc xe cho những tay lái thực thụ với giá cạnh tranh cao. Sự kết hợp giữa ngoại hình và hệ thống điều khiển có khả năng thu hút ngay cả những khách hàng mới. Xe có giá là 13.511 bảng Anh (khoảng 20.500 đô la).

Toyota iQ EV sẽ dài hơn 135mm so với Toyota iQ thông thường là 3,120mm, toàn bộ chiếc  xe rộng 1,680 mm, chiều cao 1,505 mm và chiều dài 2,000mm. Chiếc xe chạy tối thiểu 4.1 m trong hoạt động hằng ngày ở các thành phố .

Phiên bản mẫu xe Toyota iQ EV  mới này kết hợp sự nhanh nhẹn và tiết kiệm nhiên liệu của  loại xe chạy trong thành phố  có lượng khí thải bằng không ,chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện chạy rất êm .

Chiếc xe nhỏ, đi khoảng 4,1 m tạo sự tiện dụng khi đi trong môi trường đô thị, và hộp pin đặt dười sàn cabin tạo sự thoải mái cho xe và không tác động nhiều tới trọng tải phía trước và phía sau  của xe tạo sự thoải mái và nhanh nhẹn khi lái xe .

Toyota sử dụng hệ thống Hybrid Synergy mới được phát triển.

Mát phát điện, cơ chế giảm tốc độ bánh răng và mô men xoắn đặc biệt mà tất cả đều được lắp trong trục xe EV  mới và độc quyền này, nơi mà kết hợp với trọng tâm của xe để giảm tiêu thụ nhiên liệu .

Mô men xoắn đạt mức tối đa 163 Nm từ bánh xe phía trước, mẫu Toyota iQ EV có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/ giờ trong 14 giây, đạt  vận tốc tối đa 125 km/h.

Toyota EV  mới này thải khí C02, NOx  trong quá trình chuyển động . Tiêu thụ  nhiên liệu 134Wh/km, điều này  trang bị cho xe với một loạt NEDC đã được chứng nhận, trong lúc sạc điện xe vẫn có thể chạy được 85km.

Tương tự loại xe hybrid  của Toyota, iQ EV  được trang bị  một  hệ thống  phanh tái tạo. Khi chân ga giảm tốc, chuyễn động của các bánh xe được truyền tới động cơ, hoạt động như một máy phát điện chuyển đổi động năng thành điện năng để lưu trữ trong pin .

Mẫu xe này có ba trạng thái hoạt động: D-range cho mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, S-charge cho tốc độ tối đa, và B- range cho  phanh tái tạo năng lượng tối đa nhằm giúp cho xe đi được khoảng cách xa nhất có thể .

Pin được đặt cẩn thận dưới sàn cabin ở ghế trước của xe .Để sạc đầy pin cho xe , phải mất xấp xỉ ba giờ đồng hồ và nguồn điện được lấy từ  nguồn điện 230V  tại gia đình .

Pin được sạc nhanh chóng,  sạc khoảng 80%  chỉ trong vòng 15 phút, làm  nâng cao tính thực tế của Toyota EV mỗi ngày .

Với diện mạo đầy phong cách, dòng Fiat Panda Trekking là hoàn toàn phù hợp với phiên bản 4 × 4: sự khác biệt chỉ là đường viền hợp kim (nhôm thay vì đánh bóng) và không có một tấm bảo vệ cacte dầu bằng bạc như trước. Như bản Panda 4 × 4, các mô hình mới đặc trưng bởi tấm chắn gió phía trước và sau cùng với  ống xả liên tục chạy dọc thân xe. Người mua có thể chọn phiên bản 4 × 4 trong hai màu: màu cam Sicilia và màu xanh lá cây Toscana.

Nội thất trong phiên bản  4 × 2 bao gồm: bảng đồng hồ tốc độ màu xanh,khung gầm mới và túi lưu trữ lớn, ghế vải với một thiết kế đặc biệt trong ba màu sắc (màu xanh lá cây, màu be, bí ngô ) và các chi tiết bằng  da như tấm cửa phía trước và phía sau và cuối cùng là màn hình điều khiển đầu trên có thêm một ngăn lưu trữ đã có trên phiên bản 4 × 2. 

Fiat Panda Trekking có sẵn với các công cụ sau: động cơ 0.9 TwinAir Turbo công suất 85 mã lực, động cơ TwinAir Turbo Natural Power công suất 80 mã lực và động cơ 1.3 MultiJet II công suất 75 mã lực. Cùng với hộp số 5 cấp, đây là tất cả động cơ đảm bảo hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu lượng khí thải và các vấn đề môi trường, bằng cách nghiên cứu và phát triển cụ thể các giải pháp có thể truy cập và sẵn sàng để sử dụng.

Một tính năng quan trọng của  động cơ TwinAir Turbo Natural Power công suất 80 mã lực và động cơ 1.3 MultiJet II công suất 75 mã lực chức năng  “kéo +” tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát độ bám đường sáng tạo để cải thiện xử lý trên địa hình khó khăn và trơn trượt và cũng có chi phí ít hơn so với hệ truyền động  thông thường 4 × 4. Chức năng "Kéo +", kết hợp với thiết kế đặc biệt lốp xe M+S kích thước 175/65 R15 84T tiêu chuẩn  do đó là hoàn toàn phù hợp với khẩu hiệu của dòng Panda: "một chiếc xe hơi có thể làm bất cứ điều gì bạn muốn."

Hệ thống mới "kéo +" sử dụng phần cứng tiên tiến trang bị ESC. Nhờ vào thiết bị đặc biệt để kiểm soát và hệ thống quản lý phanh, bộ điều khiển điện tử đã mô phỏng quá trình của khóa điện tự động. Phần mềm tối ưu hóa và lực đẩy được áp dụng thông qua hệ thống phân bố lực phanh làm cho hành động của hệ thống tiến bộ hơn so với các hệ thống thông thường. Mặc dù hiệu suất rất dễ bị so sánh nhưng hệ thống được kích hoạt bằng cách sử dụng một nút trên bảng điều khiển, và có thể hoạt động ở tốc độ lên tới 30 km /giờ.

Đây là cách nó hoạt động. Trong điều kiện truyền động thấp hoặc không có truyền động ,bộ điều khiển ra lệnh cho mạch thủy lực để áp dụng lực phanh cho bánh xe bị trượt, do đó truyền động vào bánh xe trên bề mặt cung cấp độ bám tốt hơn. Điều này làm cho nó dễ dàng để lái xe, duy trì sự ổn định và điều khiển hướng, và đảm bảo độ bám đường tốt nhất có thể, ngay cả trên các bề mặt gồ ghề và trơn nhất.

Do đó, Fiat Panda Trekking chế ngự  ngay cả trên địa hình gồ ghề một cách đầy thách thức, bằng chứng  tuyệt vời là chế độ “off-road”: đạt  20 ° (tấn công), 36 ° (thoát) và 20 ° (độ cao) được trang bị cho động cơ 1.3 MultiJet II công suất 75 mã lực; nhưng động cơ 0.9 TwinAir Turbo công suất 85 mã lực, động cơ TwinAir Turbo Natural Power công suất 80 mã lực sử dụng chế độ “off-road” là  20 ° – 36 ° – 16 °.

Ảnh: © Fiat