Toyota iQ EV sẽ dài hơn 135mm so với Toyota iQ thông thường là 3,120mm, toàn bộ chiếc xe rộng 1,680 mm, chiều cao 1,505 mm và chiều dài 2,000mm. Chiếc xe chạy tối thiểu 4.1 m trong hoạt động hằng ngày ở các thành phố .
Phiên bản mẫu xe Toyota iQ EV mới này kết hợp sự nhanh nhẹn và tiết kiệm nhiên liệu của loại xe chạy trong thành phố có lượng khí thải bằng không ,chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện chạy rất êm .
Chiếc xe nhỏ, đi khoảng 4,1 m tạo sự tiện dụng khi đi trong môi trường đô thị, và hộp pin đặt dười sàn cabin tạo sự thoải mái cho xe và không tác động nhiều tới trọng tải phía trước và phía sau của xe tạo sự thoải mái và nhanh nhẹn khi lái xe .
Toyota sử dụng hệ thống Hybrid Synergy mới được phát triển.
Mát phát điện, cơ chế giảm tốc độ bánh răng và mô men xoắn đặc biệt mà tất cả đều được lắp trong trục xe EV mới và độc quyền này, nơi mà kết hợp với trọng tâm của xe để giảm tiêu thụ nhiên liệu .
Mô men xoắn đạt mức tối đa 163 Nm từ bánh xe phía trước, mẫu Toyota iQ EV có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/ giờ trong 14 giây, đạt vận tốc tối đa 125 km/h.
Toyota EV mới này thải khí C02, NOx trong quá trình chuyển động . Tiêu thụ nhiên liệu 134Wh/km, điều này trang bị cho xe với một loạt NEDC đã được chứng nhận, trong lúc sạc điện xe vẫn có thể chạy được 85km.
Tương tự loại xe hybrid của Toyota, iQ EV được trang bị một hệ thống phanh tái tạo. Khi chân ga giảm tốc, chuyễn động của các bánh xe được truyền tới động cơ, hoạt động như một máy phát điện chuyển đổi động năng thành điện năng để lưu trữ trong pin .
Mẫu xe này có ba trạng thái hoạt động: D-range cho mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, S-charge cho tốc độ tối đa, và B- range cho phanh tái tạo năng lượng tối đa nhằm giúp cho xe đi được khoảng cách xa nhất có thể .
Pin được đặt cẩn thận dưới sàn cabin ở ghế trước của xe .Để sạc đầy pin cho xe , phải mất xấp xỉ ba giờ đồng hồ và nguồn điện được lấy từ nguồn điện 230V tại gia đình .
Pin được sạc nhanh chóng, sạc khoảng 80% chỉ trong vòng 15 phút, làm nâng cao tính thực tế của Toyota EV mỗi ngày .