Các mô hình Porsche 911 GT3 mới, sẽ ra mắt thế giới tại Geneva Motor Show vào ngày 03 tháng 3 năm 2009, là một chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng.
Trong việc phát triển thế hệ thứ hai của Type 997 911 GT3, Porsche đã áp dụng một loạt các bí quyết đạt được trong mô hình xe thể thao. Thật vậy, đây chính là lý do tại sao các GT3 mới thật sự ấn tượng không chỉ trên đường, mà còn trên các đường đua.
911 GT3 cung cấp một tiêu chuẩn cao hơn trên cả hai lĩnh vực chính: hiệu suất và lái xe năng động. Các động cơ sáu xi-lanh có thể phát triển một sản lượng tối đa 435 mã lực (320 kW), tăng 20 mã lực so với người tiền nhiệm của nó.
Một điểm quan trọng nữa là, thông qua sức mạnh và hiệu suất được nâng cấp, động cơ cũng cung cấp một sự gia tăng đáng kể trong mô-men xoắn ở tốc độ máy trung bình, một lợi ích có ý nghĩa đặc biệt trong việc lái xe hơi hàng ngày. Rõ ràng, điều này cũng có nghĩa là một cải tiến hơn nữa trong hoạt động; các GT3 mới có thể tăng tốc từ 0 đến 62mph (100km / h) trong 4,1 giây và đạt 99mph (160km / h) trong 8,2 giây. Tốc độ tối đa là 194 mph.
911 GT3 được chú trọng để cải thiện hơn nữa hệ thống truyền động của xe. Lần đầu tiên, 911 GT3 đi kèm với một biến thể đặc biệt Porsche Stability Management (PSM), cung cấp các hệ thống Stability Control (SC) và Traction Control (TC) riêng biệt. Và để người lái xe không bị hạn chế kiểm soát cá nhân trong hệ thống truyền động của mình, các chức năng này không được kích hoạt tự động ngay cả dưới điều kiện lái khắc nghiệt nhất.
Các GT3 mới cung cấp khả năng tăng độ bám đường với sự ổn định ở tốc độ cao. Đồng thời, bộ kit 'Khí động học mới" được trang bị thêm đèn pha Bi-Xenon mới, đèn LED hậu, và cửa hút khí sửa đổi.
Hệ thống treo Porsche Active Management (PASM) được trang bị cho 911 GT3 để đảm bảo khả năng xử lý chính xác hơn trong chế độ PASM 'thể thao'. Tuy nhiên, các PASM đảm bảo sự thoải mái thích hợp cho sử dụng hàng ngày khi ở chế độ PASM 'bình thường'. Các GT3 được trang bị các bánh xe nhẹ hơn trong một thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua, được trang bị với lốp hiệu suất cực cao (UHP).
Với sự năng động và hiệu năng lái xe tăng đến một mức độ cao hơn, theo truyền thống, hệ thống phanh Porsche cũng được nâng cấp. Như một tùy chọn, các GT3 đi kèm như với một phiên bản độc quyền của phanh Porsche Phanh composite gốm (PCCB) cụ thể cho mô hình này.
Nào, các bạn độc giả, bạn nghĩ gì về chiếc xe hơi này? Bạn có muốn rước ngay em nó về garage nhà mình không? Hãy chia sẻ suy nghĩ của bạn với chúng tôi bằng cách để lại 1 bình luận nhé! Trân trọng!