Khi sở hữu xe ô tô thể thao, ai trong chúng ta cũng muốn chiếc xế yêu của mình luôn bóng đẹp, mọi thứ luôn hoạt động ổn định.
Và để được như thế thì việc chăm sóc và bảo dưỡng chúng cần phải được thực hiện đúng cách. Hãy cùng tìm hiểu một số cách kiểm tra và bảo dưỡng cho một chiếc xe hơi thể thao qua bài viết sau nhé!
1-Kiểm tra lốp xe
Áp suất trong lốp xe thay đổi theo nhiệt độ môi trường, vậy nên đừng bao giờ vượt qua giới hạn đó. Vì áp suất cao mặc dù giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đồng thời tăng sự linh hoạt của tay lái, nhưng lốp sẽ cứng và dễ bị mòn ở phần giữa, trong khi xe chạy không được êm. Ngược lại, khi áp suất trong lốp xe thấp, lốp lại dễ bị mòn ở hai bên và xe tốn nhiều nhiên liệu hơn trong việc vận hành.
2-Kiểm tra cần gạt nước
Đối với các vùng có khí hậu ẩm hay mưa nhiều, tuổi thọ của cần gạt nước cao nhất chỉ nằm trong khoảng 6 tháng đến 1 năm. Chúng ta cần phải đảm bảo rằng cần gạt luôn “hợp tác” tốt với kính chắn gió và không bị khô. Đừng đợi đến khi những cơn mưa rào ập đến mới phát hiện ra rằng cần gạt đã không làm việc hiệu quả. Chính vì vậy, bạn hãy thường xuyên kiểm tra chất lượng hoạt động của nó nhé.
3-Đảo lốp xe
Bạn nên đảo lốp khi xe đi được 8.000 đến 10.000 km. Tuy nhiên, nếu muốn biết được con số chính xác thì bạn có thể tìm trong sách hướng dẫn nhưng tốt nhất là nên đảo lốp sau mỗi lần thay dầu.
4-Thay dầu và bộ lọc dầu
Chúng ta cần phải lựa chọn cho “dế yêu” của mình loại dầu nhớt thích hợp và chất lượng. Vì loại dầu phù hợp sẽ đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả trong mùa hè nóng bức. Đa số các xe đều được khuyến cáo nên dùng loại dầu 5W-30, 10W-30 và 10W-40. Sách hướng dẫn của xe sẽ mách bạn loại dầu nào là tốt nhất với chiếc xe của bạn. Tuy nhiên, bạn cũng nên thay bộ lọc dầu mới vào mỗi lần thay dầu, vì rõ ràng một bộ lọc dầu bẩn sẽ không thể giữ cho dầu mới sạch.
5-Thay lọc gió
Lọc gió có tác dụng ngăn không cho bụi hay các tạp chất khác vào khoang đốt của xi lanh gây lãng phí xăng và làm yếu động cơ. Chính vì vậy tốt nhất là bạn nên thay lọc gió khoảng 6 tháng một lần, có thể sớm hơn ở những vùng nhiều bụi bẩn.
6-Thường xuyên làm sạch hệ thống làm mát động cơ
Đây là công việc không tốn kém nhưng giúp chống lại sự hỏng hóc của động cơ. Hệ thống làm lạnh nên được làm sạch 2 năm một lần hoặc khi đã di chuyển đc khoảng 38.000 km cho hầu hết các loại xe. Xe của bạn cần làm sạch hệ thống này bằng dung dịch chuyên dùng chứ không phải bằng nước thường. Nên đổ đầy hỗn hợp chất lỏng tản nhiệt và nước với tỉ lệ 50/50.
7-Kiểm tra ắc quy và bugi đánh lửa
Hãy đảm bảo vị trí của ắc quy và các điểm nối của xe được an toàn và không bị mài mòn. Về phần bugi, vì “cường độ lao động” gần 2 triệu lần cho 1.000 km, nên nó rất dễ bị mài mòn dưới những tác động khác nhau. Hơn thế nữa, việc để bugi bị bẩn lâu ngày cũng sẽ làm động cơ khó khởi động và tốn nhiều nhiên liệu.
Đặc biệt, theo các chuyên gia, nếu bạn có dự định thực hiện một chuyến đi dài thì nên cân nhắc đến việc thay ắc quy và bugi nếu chúng đã sử dụng từ 2 năm trở lên.
Các bước bảo trì cho một chiếc xe hơi thể thao thường không quá tốn kém, đặc biệt còn giúp xe tránh được những hư hỏng phát sinh tiêu tốn lên đến vài chục triệu đồng và gây ảnh hưởng trực tiếp đến công việc và sinh hoạt đời sống thường ngày của bạn.